55 E-Mail info@brose.com Brose www.brose.com Kunststoffen hergestellt werden. Bisher kamen hierfür nur herkömmliche Spritzgusstechniken in Frage. Alle gedruckten Komponenten aus Metall oder Kunststoff lassen sich wie gewohnt weiterverarbeiten und in bestehende Automobilmodelle integrieren. Vom Prototyp zur Serienfertigung Additive Verfahren eignen sich insbesondere für Objekte, die in vielen Varianten mit hoher Komplexität und geringer Stückzahl benötigt werden. Brose nutzt den 3D-Druck beispielsweise für Prototypen und im Musterbau. Mit Hilfe der Technologie können Bauteile unabhängig von Werkzeugen und Fertigungslinien direkt am Entwicklungsstandort produziert werden. Das spart Zeit und Kosten in der Entwicklung. Zudem bieten sich additive Fertigungstechnologien für die Bereitstellung von Ersatzteilen nach dem Ende der Serienproduktion an. Die Fertigung kann nach Bedarf auf Abruf erfolgen, um Lagerkosten und wertvolle Rohstoffe zu sparen. Ein weiteres Einsatzgebiet ist die additive Serienfertigung. Seit 2021 bildet der Automobilzulieferer Brose Kleinserien im 3D-Druck ab. So werden zum Beispiel Gehäuse für Hochvoltvarianten des elektrischen Kältemittelverdichters additiv gefertigt. Mit der Fertigung von 3,6 Millionen metallischen Spielausgleichsdübeln für Die 3D-gedruckte Schiene (vorne) verhält sich im Belastungstest wie das im Stanz-Biege- Verfahren produzierte Bauteil. den Fahrzeuginnenraum über Laufzeit produziert das Unternehmen auch eine Großserie im 3D-Druck. Brose arbeitet intensiv an der Weiterentwicklung der Technologie, um diese schneller, anwenderfreundlicher und somit wirtschaftlicher zu gestalten. Etwa durch neue günstigere Werkstoffe, höhere Lasergeschwindigkeiten sowie einem gesteigerten Grad an Automatisierung konnten die Experten bei Brose den Herstellungsprozess massiv beschleunigen. Der Automobilzulieferer will die additive Fertigung in Zukunft in der automobilen Serienproduktion etablieren. Die additive Fertigung von Spielausgleichsdübeln für Sitze.
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